- Resumen rápido
- 1) ¿Cuál es el Ebro más vendido?
- 2) Ebro S700 precio: al contado y financiando
- 3) Motores: gasolina y PHEV (Etiqueta CERO)
- 4) Medidas, maletero y familia
- 5) Equipamiento destacado del acabado Comfort
- 6) Coste de uso: consumo, etiqueta y mantenimiento
- 7) Consejos de compra y rivales
- Preguntas frecuentes
- Fuentes y enlaces útiles
Si estás comparando Ebro S700 precio, versiones y equipamiento, aquí va la foto general: el S700 es el SUV intermedio de la nueva Ebro y, a día de hoy, su modelo más vendido en España. Parte desde 24.990 € con financiación de marca y tiene un precio recomendado al contado de 27.641 €. Mide 4,55 m, ofrece un maletero de 500 L y dos mecánicas: gasolina 1.6 TGDI de 147 CV o híbrida enchufable con 204 CV y hasta 90 km de autonomía eléctrica homologada (Etiqueta CERO). Si tu búsqueda va de “Ebro S700 precio + mejor relación calidad-precio”, el acabado Comfort es el que concentra más valor.
En lo que llevamos de 2025, Ebro ha matriculado más de cinco mil unidades en España, y el S700 concentra la mayor parte de esas ventas. Entre enero y julio, el S700 sumó 3.533 matriculaciones, por delante del S800. Esta tracción comercial se explica por su tamaño familiar, precio competitivo y una gama mecánica equilibrada. Si dudas entre S700 y S800, la diferencia clave está en tamaño, plazas y presupuesto; para la mayoría de familias, el S700 encaja mejor en ciudad y viajes.
Una de las razones del éxito es un Ebro S700 precio bien posicionado. La marca anuncia:
- Desde 24.990 € financiando con la financiera asociada a Ebro (condiciones de permanencia e importe mínimo).
- 27.641 € como precio recomendado al contado para el S700.
En la práctica, al buscar “Ebro S700 precio” verás ofertas de concesionarios que varían según acabado, campaña y plazo. Como guía, la horquilla de tarifa sitúa al S700 Comfort como puerta de entrada, con extras que pueden acercarlo al Luxury si priorizas confort y ayudas a la conducción.
| Versión | Tipo | Potencia | Transmisión | Precio orientativo* |
|---|---|---|---|---|
| S700 Comfort | Gasolina 1.6 TGDI | 147 CV | Automática 7DCT | 27.641 € (al contado) / desde 24.990 € financiando |
| S700 PHEV (acab. var.) | Híbrido enchufable | 204 CV (combinados) | Automática | Superior al gasolina según equipamiento |
*Precios públicos de referencia a fecha de publicación. Consulta condiciones de financiación, permanencia e impuestos incluidos/excluidos en tu concesionario.
La gama del S700 se articula en dos frentes. El primero, un gasolina 1.6 TGDI de 147 CV con cambio automático 7DCT que homologa en torno a 7,0 l/100 km. Es el “valor seguro” para quien busca sencillez y costes ajustados. El segundo, un PHEV que combina un bloque 1.5 TGDI con dos motores eléctricos para alcanzar 204 CV y una batería de 18,3 kWh con hasta 90 km en modo eléctrico (WLTP). Este último luce Etiqueta CERO de la DGT, con las ventajas fiscales y de circulación que implica.
- Gasolina 1.6 TGDI (147 CV): mejor si haces viajes largos y no puedes o no quieres enchufar. Menor sobreprecio inicial y mantenimiento predecible.
- PHEV (204 CV): ideal si puedes cargar en casa o trabajo. Conducción diaria en eléctrico, menos consumo y acceso a zonas de bajas emisiones.
El Ebro S700 se ubica en el corazón del segmento C-SUV: 4,55 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,69 m de alto. El maletero declara 500 litros (ampliables hasta 1.305 L), suficiente para vacaciones familiares o escapadas de fin de semana. Si tu filtro de “Ebro S700 precio” incluye espacio útil, esta cifra está entre las mejores de su categoría.
| Longitud | 4,55 m |
| Anchura | 1,86 m |
| Altura | 1,69 m |
| Maletero | 500 L (hasta 1.305 L) |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | C (gasolina) / CERO (PHEV) |
El Comfort —la versión que mejor encaja con un Ebro S700 precio ajustado— llega sorprendentemente completo:
- Llantas de 18” y faros LED automáticos (con antiniebla LED).
- Cuadro digital de 12,3” + pantalla central de 12,3” con Android Auto y Apple CarPlay.
- Asientos tipo bucket, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona.
- Cámara trasera y hasta 24 ADAS (ayudas a la conducción) de serie.
Si dispones de margen, los acabados superiores suman tapizados y asistentes extra, pero la base ya es muy competitiva para el “Ebro S700 precio vs. equipamiento”.
El gasolina homologa unos 7,0 l/100 km, cifra razonable para un SUV automático. El PHEV reduce drásticamente el gasto diario si enchufas: puede cubrir los trayectos urbanos en eléctrico y reservar la gasolina para viajes. La Etiqueta CERO elimina límites de acceso a ZBE y suele traer bonificaciones en estacionamiento o peajes, lo que mejora el “Ebro S700 precio total” (TCO).
Pregunta siempre por campañas activas de concesionario y marca. Si tu prioridad es el “Ebro S700 precio más bajo”, las promos por financiar y los packs de mantenimiento pueden marcar cientos o miles de euros en el coste total.
- Define uso real: si puedes cargar, el PHEV compensa; si no, el gasolina te simplifica la vida.
- Pruébalo: la posición de conducción y la respuesta del 7DCT son claves.
- Negocia paquete completo: precio, financiación, seguro, mantenimiento y extensiones de garantía.
- Compara rivales directos: SUVs de 4,4–4,6 m con motores gasolina/PHEV y buen maletero.
- Piensa en reventa: etiqueta ambiental y equipamiento pesan en el valor futuro.
- Verificación de condiciones de financiación (importe mínimo, permanencia, TIN/TAE).
- Confirmar plazos de entrega y equipamiento exacto de tu unidad.
- Probar asistencias clave (ACC, mantenimiento de carril, cámara trasera).
- Pedir por escrito precio final llave en mano (impuestos y tasas incluidos).
- Revisar opciones de carga doméstica (si vas a por el PHEV).
El Ebro S700 es el más vendido en España en lo que va de 2025.
El precio recomendado al contado es 27.641 € para el S700.
Desde 24.990 € con financiación de marca, sujeto a condiciones.
Homologa hasta 90 km en modo 100% eléctrico (WLTP).
C en gasolina 1.6 TGDI y CERO en la versión PHEV.
4,55 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,69 m de alto.
500 L (hasta 1.305 L abatiendo asientos).
147 CV gasolina y 204 CV combinados en el PHEV.
LED, llantas de 18”, doble pantalla de 12,3”, cámara trasera, acceso/arranque sin llave y hasta 24 ADAS.
Sí, si priorizas “Ebro S700 precio + equipamiento” y espacio familiar, el S700 es el punto dulce de la gama.
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